Kurs na patent Żeglarza Jachtowego na Mazurach zakończony egzaminem

Budowa i obsługa jachtu:

• nazewnictwo podstawowych części składowych jachtu śródlądowego,
• zasady bezpiecznego posługiwania się instalacjami jachtowymi,
• zasady eksploatacji jachtowego silnika przyczepnego.

Teoria żeglowania:

• wiatr rzeczywisty i pozorny,
• kursy jachtu względem wiatru,
• siły działające na jacht,
• zawietrzność i nawietrzność,
• współpraca żagli,
• działanie steru,
• stateczność jachtu.

Teoria manewrowania:

• zasady wykonywania manewrów żeglarskich,
• umiejętność planowania i wyboru drogi jachtu (halsowanie).

Ratownictwo:

• środki bezpieczeństwa i sposoby posługiwania się nimi,
• zasady zachowania się po wywrotce jachtu,
• wiadomości o ratownictwie na wodach śródlądowych,
• podstawowe informacje o ratownictwie na wodach morskich:
• Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (SAR),
• ratownictwo brzegowe,
• Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne,
• podstawy pomocy przedmedycznej w najczęściej występujących obrażeniach na jachcie w czasie rejsów,
• żegluga w niebezpiecznych warunkach.

Podstawowe zasady ochrony wodnego środowiska naturalnego.

Nawigacja i Locja:

• oznakowanie śródlądowego szlaku żeglugowego,
• żegluga na rzece,
• elementarne informacje o budowlach hydrotechnicznych – śluza, jaz,
• elementarne wiadomości o:
  – oznakowaniu nawigacyjnym wód morskich (system IALA),
  – księgach locji,
  – spisach świateł i sygnałów nawigacyjnych,
  – mapach morskich.

Meteorologia:

• podstawowe wiadomości o wiatrach – znajomość skali Beauforte’a,
• podstawowa znajomość wybranych zjawisk meteorologicznych,
• niebezpieczne dla żeglarzy zjawiska meteorologiczne i ich oznaki,
• znajomość meteorologii w zakresie rozumienia komunikatów meteorologicznych w mediach,
• podstawowa umiejętność uzyskiwania prognoz pogody.

Przepisy:

• wybrane przepisy żeglugowe obowiązujące na śródlądowych drogach wodnych odnoszące się do żeglugi jachtowej:
  – rodzaje patentów żeglarskich i uprawnienia z nimi związane,
  – prawo drogi,
  – sygnały wzrokowe i dźwiękowe,
  – sygnały wzywania pomocy,
  – znaki żeglugowe,
  – wypadki i awarie – zasady postępowania,
  – elementarne wiadomości o przepisach obowiązujących na wodach morskich, przepisy portowe,

Etykieta jachtowa:

• zasady zachowania się na jachcie i obyczaje żeglarskie.

Analiza przerobionego materiału – pytania i odpowiedzi.

• taklowanie jachtu, klar jachtu,
  – taklowanie jachtu to po prostu przygotowanie go do rejsu, ma mniejszych jachtach żagle,
  bomy, szoty i talie nie są na jachtach stale, trzeba cały osprzęt przynieść z żaglowni i
  odpowiednio zamocować,
  na większych rozpiąć pokrowiec grota, złożyć stolik kokpitu, przygotować szot grota, szoty
  foka, tak żeby jacht był gotowy do żeglugi,
  – klar na jachcie to po prostu porządek, ten po zacumowanie w porcie nazywamy klarem
  postojowym,
• obsługa żagli, osprzętu i podstawowych urządzeń na jachcie,
  – każdy członek załogi musi umieć obsługiwać żagle i pozostały osprzęt jachtu, na
  stanowiskach będziemy się wymieniać w taki sposób żeby każdy miał okazję sprawdzić się
  na wszystkich stanowiskach manewrowych, stojący za sterem jest prowadzącym jacht i ma
  prawo obsadzić te stanowiska wg. swojego uznania
• zasady cumowania jachtu,
• umiejętność wiosłowania,
• obsługa silnika zaburtowego,
• umiejętność sprawdzenia stanu technicznego jachtu żaglowego.

• umiejętność wiązania podstawowych węzłów żeglarskich,
• podstawowe naprawy jachtu i osprzętu.

• manewry podstawowe:
  – zwrot przez sztag,
  – zwrot przez rufę,
  – odejście od nabrzeża,
  – dojście do nabrzeża,
  – alarm „człowiek za burtą”.
• manewry dodatkowe:
  – stawanie w dryf,
  – dojście do boi,
  – odejście od boi,
  – stawanie na kotwicy,
  – zejście z kotwicy.

• manewry podstawowe:
  – odejście od nabrzeża,
  – dojście do nabrzeża.
• manewry dodatkowe:
  – dojście do boi,
  – odejście od boi,
  – holowanie pojedynczego jachtu.

• 12:00 – przyjazd na miejsce – Mikołajki, Wioska Żeglarska. Po przyjeździe czas na posiłek w „Tawernie Żagiel”, zakupy na rejs.

Zaraz po przyjeździe zrobimy zebranie organizacyjne opowiemy o rejsie, przygotowaniach do egzaminu na zdobycie patentu Żeglarza Jachtowego.

• 13:00-14:00 zaokrętowanie (zależne od godziny udostępnienia jachtów)
• 16:00 – ruszamy na wodę

Realizacja programu szkoleniowego i zajęć praktycznych podczas rejsu.

UWAGA!
Nie rozpisujemy zajęć praktycznych na konkretne dni rejsu z zasadniczo prostej przyczyny. W trakcie jego trwania będą dni wietrzne i wtedy będziemy trenować przewidziane programem manewry pod żaglami, oraz te z mniejszą ilością wiatru, gdzie puścimy w ruch silnik i będziemy trenować manewry na silniku.

Tematyka zajęć praktycznych powyżej w zakładce „Plan zajęć praktycznych”.

• 08:00 – pobudka, poranna toaleta, przygotowanie do wypłynięcia
• 09:00 – śniadanie.
  ostatnie konsultacje, ze wszystkiego, pamiętajcie Wy wiecie dużo i spokojnie dacie sobie radę na Egzaminach.
  
  Egzamin zaczyna się o godzinie 10.00 od części teoretycznej, test pojedynczego wyboru, z trzech możliwych odpowiedzi trzeba wybrać jedną, tą prawidłową. Egzamin trwa 90 min trzeba odpowiedzieć na 75 pytań. Egzamin uważa się za zaliczony przy 65 prawidłowych odpowiedziach. Sporo ale co to dla nas.
• 12:00 – obiad.
• 13:00 – dalsza, praktyczna, część egzaminów, wychodzimy wszyscy zdający na jednym jachcie i wykonujemy zlecone przez egzaminatora manewry.
• Około 15.00 będziemy już po egzaminach a w nagrodę za nasz trud dostaniemy „Zaświadczenie o Zadaniu Egzaminów”, trzeba będzie je wysłać do Polskiego Związku Żeglarskiego i na adres zwrotny dostaniecie swoje patenty.

• 08:00 – pobudka, poranna toaleta.
• 09:00 – śniadanie.
• po śniadaniu płyniemy do portu „Wioska Żeglarska Mikołajki”.
• 10.00 – zdajemy jacht i w drogę do domu